Distribution, Embrayage

La dépose de la distribution n'a pas posée de problème particulier.

De D45B

De D45B

Il n'y a pas de marquage de réglage sur les pignons, du coup il faudra apprendre le calage lors du remontage.

Pour finir sur la distribution, le démontage des soupapes (avec un serre-joint ça marche très bien).

De D45B

On peut remarquer que l'un des ressorts est complétement mort (il va certainement falloir changer les 4 en même temps).

Dépose de l'embrayage.

De D45B

Petit détail

De D45B

Une fois démonté, on peut séparer les disques (attention aux petites languettes entre les disques de bronze)

De D45B

De D45B

Il me reste encore à dépose la cloche d'embrayage.

De D45B

Dépose du moteur et premier diag

Bon voilà,

je rentre enfin dans le vif du sujet.
Je viens de déposer le moteur. Pour la partie cycle pas de problème particulier pour libérer le moteur.

De D45B

De D45B

Il est sale mais il à l'air sain. Une fois la culasse démonté on voit ceci

De D45B

le cylindre est propre. heureusement pour moi. et enfin après la dépose du volant magnétique, le plateau d'allumage, j'espère que les bobines sont encore bonnes.

De D45B

La petite dernière

Bon voilà,

ça je reviens sur ce blog pour une nouvelle aventure.
Je ne sais pas vraiment ou je vais avec ça mais bon, je suis parti.

La nouvelle moto est une Motobécane de D45B de 1948 (enfin, je crois)
c'est une 125cc, 4 temps, à soupapes latérales.

De 20 mai 2012

De 20 mai 2012

De 20 mai 2012

Bon ok, il y a beaucoup de boulot mais sinon ça ne serait pas marrant ...