Bon cela fait très longtemps, mais j'ai été pas mal occupé à régler les problèmes qui sont apparus après les premiers tours de roues.
A savoir:
- Mauvais calage de l'allumage
- Mauvais calage de la distribution
- Problème d'allumage, mais condensateurs cramés tous, il m'a fallu refaire ma bobine HT
- Fuite en dessous du réservoir d'essence (un petit coup de résine à l'intérieur)
Du coup, j'en ai profité pour changer mon dessus de selle et faire un nettoyage complet du moteur (démontage, remontage).
Dans coup les cas cela fait 2 semaines que je roule régulièrement avec pour aller boire mon petit café.
Maintenant quelques images:
il me reste encore à faire quelques petites choses histoire de l'embellir un peu.
Je vais essayer de faire une petite vidéo lors de ma prochaine sortie.
A savoir:
- Mauvais calage de l'allumage
- Mauvais calage de la distribution
- Problème d'allumage, mais condensateurs cramés tous, il m'a fallu refaire ma bobine HT
- Fuite en dessous du réservoir d'essence (un petit coup de résine à l'intérieur)
Du coup, j'en ai profité pour changer mon dessus de selle et faire un nettoyage complet du moteur (démontage, remontage).
Dans coup les cas cela fait 2 semaines que je roule régulièrement avec pour aller boire mon petit café.
Maintenant quelques images:
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| De TERROT EMS1 |
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| De TERROT EMS1 |
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| De TERROT EMS1 |
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| De TERROT EMS1 |
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| De TERROT EMS1 |
il me reste encore à faire quelques petites choses histoire de l'embellir un peu.
Je vais essayer de faire une petite vidéo lors de ma prochaine sortie.
