samedi 18 décembre 2010

garde boue arrière

Aujourd'hui, mise en place de l'arrière de la moto, mais également les premières surprises de peinture.

Mise en place du garde boue arrière:
De TERROT EMS1
De TERROT EMS1

Mise en place du réservoire à huile et de la boîte à outils:
De TERROT EMS1
De TERROT EMS1

La déception du jour, la mise en peinture de la boîte à outil.
Petite surprise quand j'ai ouvert la boîte, la peinture s'est arrachée. Ils ont refermé la boîte avant que la peinture soit totalement séche, quel dommage.
De TERROT EMS1
De TERROT EMS1
De TERROT EMS1

Lors de la pose du cadre sur le moteur, un bout de peinture c'est détaché également.
De TERROT EMS1

Enfin, et ça c'est pour la pomme, j'ai fait quelques rayures sur le garde boue.
De TERROT EMS1

Je vais quand même pas me plaindre de trop, car voilà ce que ça donne:
De TERROT EMS1

Je pense faire une pose sur la partie cycle, et me mettre à refaire mes roues en utilisant les jantes d'origines que j'ai fait également peindre.

vendredi 17 décembre 2010

Bras Oscillant

Malgrès mon petit problème d'attache du moteur, je poursuis quand même le remontage.

Là,je me suis occupé du bras oscillant.

Détail de l'axe
De TERROT EMS1
(il est du mauvais côté sur la photo, mais je l'ai remis correctement)

Le bras est posé
De TERROT EMS1

Vu d'ensemble pour l'avancement
De TERROT EMS1

Maintenant je passe à mon problème
Voilà quelques vues (des photos vallent mieux qu'un long discours...)
De TERROT EMS1
De TERROT EMS1

J'espère pouvoir trouver le problème assez rapidement avant que cela m'handicap de trop.

mercredi 15 décembre 2010

Moteur et fourche

Comme convenu, je me suis attelé à la mise en place du moteur sur le cadre.
Une vrai partie de plaisir...

Après un essai infructueux avec l'aide d'un ami, et un peu de galère, j'ai pu le mettre en place.
C'est juste un pré-montage car j'ai un petit problème avec les vis d'accroche sur les platines arrières.

Je vais devoir me replonger dans mon tas de pièces pour remédier à ce problème.

Mise en place des platines avants:
De TERROT EMS1

Mise en place des platines arrières:
De TERROT EMS1

Mise en place du moteur:
De TERROT EMS1

Après cet instant de galère, j'ai fini la fourche avant (je ne sais pas encore si j'ai bien fait, mais c'est fait...)
De TERROT EMS1

Pour finir, une petite vue d'ensemble pour montrer l'avancement
De TERROT EMS1

mardi 14 décembre 2010

Ouverture des hosilités

Aujourd'hui viens de commencer la longue et lente période de remontage.
Un vrai petit LEGO, mais en plus gros.

Montage de la fourche avant:
De TERROT EMS1
De TERROT EMS1
De TERROT EMS1

Demain, je vais certainement remonter le moteur sur le cadre. Je pourrais finir la fourche avant et mettre le bras oscillant.

lundi 13 décembre 2010

La Peinture (Le Retour)

Nous voilà enfin en fin d'après midi.
Cela signifie pour moi l'arrivé de mes dernières pièces.

Voilà le réservoir:
De TERROT EMS1
De TERROT EMS1
De TERROT EMS1
De TERROT EMS1

et la boîte à outils:
De TERROT EMS1

Bon, les photos d'objets noirs ne donnent pas de jolis résultats...

dans tous les cas, c'est joli.

La Peinture

Aujourd'hui est un grand jour, c'est le retour des pièces de chez le carrosier.
Cela a mis un peu temps. J'ai dû changer de peinture après avoir perdu 3 semaines.
Mais enfin c'est fini voilà le retour tant attendu. Je vais pouvoir me remettre dedans.

Avant peinture:
De TERROT EMS1

Après peinture:
De TERROT EMS1
De TERROT EMS1
De TERROT EMS1
De TERROT EMS1

Perso, je trouve le boulot pas mal. Mais c'est la première fois que je fais ça donc je me satisfait de peu.

Je récupére le reste des pièces aujourd'hui ou demain.

(Ce qui est bien avec une première restauration, c'est que toutes les étapes sont de grands jours).

samedi 27 novembre 2010

Plaque d'identification

Aujourd'hui, je viens récupérer ma nouvelle plaque.

De TERROT EMS1
A gauche, l'ancienne
A droite, la nouvelle

Elle a été gravée au lazer, mais je pense que ça va être du plus bel effet quand elle sera posée sur le cadre.

vendredi 26 novembre 2010

Que de temps perdus

Depuis le 22 octobre, il n'y a pas grand chose à dire.

J'avais pris rendez-vous avec un premier carrossier qui m'a mis 3 semaines dans le vent.

La semaine dernière j'en ai trouvé un autre qui a déjà commencé le travail, Toutes les pièces sont presque toutes apprétées.

Si tout ce passe bien, j'aurais tout en fin de semaine prochaine.

J'espère que ça va aller, comme ça je vais pouvoir avancer avant de partir en vacances.

vendredi 22 octobre 2010

Intermede

Un tout petit post, pour informer que ce jour est le jour où je viens de faire ma carte grise. La préfecture ne m'a posé aucun problème. Tout était facile, voir trop facile...

Malgré 1 heure et demi d'attente, maintenant, je l'ai.

Un souci en moins.

(Début novembre, c'est confirmé, Je fais la peinture de la partie cycle)

mercredi 20 octobre 2010

Roue Avant (Partie 3)

Maintenant que j'ai un peu de temps (par moment il faut dire merci au chomage....je plaisante)
Je passe maintenant au montage de la roue.
Le mieux c'est de montrer des photos.
De TERROT EMS1
De TERROT EMS1
De TERROT EMS1
cela donne ce résultat:
De TERROT EMS1
De TERROT EMS1
Je trouve ça très beau.

Il me reste à la régler, le temps pour moi de créer un support.

J'en suis assez fier. Je mettrai également les côte que j'ai relevé sur l'ancienne roue.

mardi 19 octobre 2010

Roue Avant (Partie 2)

Avec un peu d'attente j'ai réussi à trouver un jeu de roues en meilleur état que celles que j'ai eu lors de l'achat.
Ce qui fait que après nettoyage, brossage, dégraissage et peinture cela donne un moyeu:
De TERROT EMS1
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Assez joli, je trouve...

La flasque de frein, done ça:
De TERROT EMS1

Cela donne le résiltat suivant:
De TERROT EMS1

Après le séchage du moyeu, je pense demain soir, je vais pouvoir remonter la roue avant. c'est à dire mettre la belle jante chromé (acheté à AutoMedon le week End dernier) sur le joli moyeu à l'aide de nouveau rayons zingué.
De TERROT EMS1

Binetôt de nouvelle photos de roues...

dimanche 3 octobre 2010

Roue Avant (Partie 1)

Actuellement, je démonte la partie cycle (pas de photos pour le moment).

La partie moteur étant finie, je commence par m'occuper des roues.
Premier côté:
De TERROT EMS1
De TERROT EMS1
deuxième côté
De TERROT EMS1
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(j'espère que ces photos m'aideront à les remonter...)

Une fois démonté, donc en ce moment, je nettoie les rayons à l'aide d'une petite brosse métallique mise sur une DREMEL et un bon coup de polissage.
cela donne:
- Avant travaux:
De TERROT EMS1
- Après brossage:
De TERROT EMS1
- Après polissage:
De TERROT EMS1

Une fois tous les rayons nettoyés, je leur passerais dessus un phosphatant
pour bloquer la rouille puis après peut-être un vernis pour métal.

Ensuite voilà la garniture du moyeu (en mauvaise état...)
De TERROT EMS1

Puis un bout de la jante que j'ai décapé pour voir dans quelle état elle est.
De TERROT EMS1

(j'espère que ça passera pour la peinture car elle est pas mal piquée).