Et ça continue

Le nettoyage des pièces continuent progressivement, je suis surtout dans le nettoyage des carters

De TERROT EMS1

perso je trouve que le résultat n'est pas si mal que ça.

En parallèle je continue également le démontage et rangement des divers éléments.

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Petite vue côté Kick

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Petite vue côté embrayage

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Une petite vue d'ensemble du moteur en cours de démontage

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Petite vue du rangement des divers éléments composant le moteur

Remontage moteur

Bon ça fait un peu de temps que je n'ai rien mis.
C'est pas pour autant que je n'ai rien fait.

Ma jolie commande est arrivée, c'est à dire:
- Dérouillant Phosphatant pour acier (RESTOM)
- Décapant Désincrustant pour alliage (RESTOM)
- Brillanteur Aluminium (RESTOM)
- Peinture Haute Température Noire (RESTOM)
- Segments racleur (Diam. 52 x 3) et feu (Diam. 52 x 2)
- Liège d'Embrayage
- Pochet de joints moteur

Logiquement si je fais pas le con, j'ai tout ce qu'il me faut pour refaire entièrement le moteur.

Pendant ce temps, j'ai galèrer à retrouver toutes les pièces du moteur pour réaliser un pré-montage et ainsi repérer quoi va où. (une bonne partie de plaisir).

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(On pourra remarquer le joli papier peint de mon atelier.....)

Ensuite j'ai essayé du rénovateur de cahoutchou:

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(face arrière non traitée, cela donne une idée de l'état d'origine)

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(face avant, une fois traitée)

Maintenant passons au nettoyage des pièces carters:

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(carter côté selecteur vitesse, petit test avec le décapant pour alliage)
cela semble prometteur

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(un petit zoom, pour mieux voir)

Et maintenant on pourra voir ce que ça donne avec du brillanteur

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