Amélioration

Au fur et à mesure de mes déplacements, je me suis aperçu que la moto consommé pas mal d'essence.En cause le carburateur pas mal fatigué (boisseau et gicleur), pas de possibilité d'avoir un ralenti correct.Du coup, je me suis résigné, j'ai acheté un carburateur neuf.A près quelques recherches, j'ai acheté et monté un Dellorto PHBG 19 AS (4 temps) pour le moment avec sa configuration de base.

De TERROT EMS1

De TERROT EMS1

Pour le moment je n'est pas de filtre à air adapté, du coup j'ai bricolé un filtre avec une boule à thé en acier.

De TERROT EMS1

Je suis content car le carburateur passe bien sur la moto.

De TERROT EMS1

Fin de l'aventure

Bon cela fait très longtemps, mais j'ai été pas mal occupé à régler les problèmes qui sont apparus après les premiers tours de roues.

A savoir:
- Mauvais calage de l'allumage
- Mauvais calage de la distribution
- Problème d'allumage, mais condensateurs cramés tous, il m'a fallu refaire ma bobine HT
- Fuite en dessous du réservoir d'essence (un petit coup de résine à l'intérieur)

Du coup, j'en ai profité pour changer mon dessus de selle et faire un nettoyage complet du moteur (démontage, remontage).

Dans coup les cas cela fait 2 semaines que je roule régulièrement avec pour aller boire mon petit café.

Maintenant quelques images:

De TERROT EMS1

De TERROT EMS1

De TERROT EMS1

De TERROT EMS1

De TERROT EMS1

il me reste encore à faire quelques petites choses histoire de l'embellir un peu.

Je vais essayer de faire une petite vidéo lors de ma prochaine sortie.