les emm....des commences

Un peu de nouvelles.

J'ai pu régler mon problème de goujon de culasse et du coup passer mon temps à régler ma distribution et mon allumage.

Petit problème, je n'arrive pas à faire mon premier démarrage car je n'ai pas de carburateur en bonne état et fiable (j'ai une moitiè de Gurtner M20D, et on m'a prêté un AMAC 923 avec un collier de serrage cassé)

J'ai pu voir sur le forum du Motobécane Club de France que je pouvais en monté un en neuf.

   Dell'Orto 17 AS (4 temps)
      - Gicleur de ralenti : 55
      - Gicleur principal : 70
      - Aiguille : w7
      - Coupe boisseau : 40

il faut seulement réalésé la pipe d'admission (il faut la faire passer de 25,4 mm à 24 mm)

Je ne sais pas trop quoi faire, vu que dans un premier temps je n'ai pas envis de toucher à ma pipe d'admission, et dans un second temps je ne veux pas commencer le démontage de la partie cycle avant que je ne sois sur que le moteur fonctionne.

Que faire ...............

L'allumage pour le retour de vacances

Après un peu plus d'un mois d'inactivité, il y a eu 3 semaines de voyage dans l'Himalaya (vallée du Spiti, Vallée du Kinnaur), je reviens pour la mise en place de l'allumage.

pendant mes vacances j'ai reçu mes bobines toutes neuves, toutes belles, que je me suis empressé de monter.

Bobine haute tension:

De D45B

Bobine basse tension:

De D45B

Après un réglage de la came d'allumage, j'ai remis le moteur sur le cadre, j'ai tenté de redémarré avec un carburateur tout pourri, sans être également sûr de mes réglages de distribution.

Résultat des courses, ça ne pète pas (bizarre ......).

En enlevant la culasse, pour faire une nouvelle tentative de réglage de la distribution, un nouveau goujon c'est cassé (la grande classe, une nouvelle fois bloqué).

Il va reprendre vie , un jour .......