démontage du bas moteur

Quand j'ai quelque chose dans la tête, je ne l'ai pas autre part....

Je me suis lancé dans le démontage du bas moteur. Il est sale, ça c'est normal.

Par contre, je m'y retrouve pas du tout avec les roulements du vilebrequin:
- Petite vue d'ensemble:

De Royal Enfield Bullet 500

- côté transmission

De Royal Enfield Bullet 500

(j'ai le même roulement resté sur le vilebrequin, ainsi qu'une cage intérieure d'un roulement à rouleau, mais pas de rouleau)

- Côté distribution

De Royal Enfield Bullet 500

De Royal Enfield Bullet 500

(si il y avait une cage à ce roulement, il s'est désintégré....)

J'adore les indiens, mais là.... Et je ne fais que commencer